Стремительный рост численности городского населения диктует мегаполисам свои правила. Конечно, передвигаться по городу на личном автомобиле очень удобно, однако количество этих самых автомобилей на дорогах сводит это удобство на нет. Мало для кого остается секретом, что многие специалисты возлагают большие надежды на общественный транспорт в качестве средства для разгрузки городских дорог. Отличными общественными транспортными средствами в условиях города являются электрические автобусы. Компания WAVE, офис которой находится в Юте, представила интересный электрический автобус, оборудованный системой беспроводной зарядки. Его главный козырь – доступная стоимость.
Новый электрический автобус от WAVE разрабатывался при непосредственном участии специалистов из университета штата Юта, более того, пробный заезд первой рабочей модели был осуществлен вокруг университетского кампуса, как дань совместным трудам.
В системе беспроводной зарядки используется принцип электромагнитной индукции. В самой системе нет абсолютно ничего нового. Тем не менее, предложенная специалистами компании концепция заслуживает пристального внимания. Они предложили оснащать электрические автобусы дешевой аккумуляторной батареей малой емкости, а беспроводные зарядные станция размещать вдоль маршрута следования через равные интервалы. Излучатели передающих станций располагаются под дорожным полотном и не представляют опасности для здоровья случайных прохожих.
Благодаря использованию аккумуляторных батарей относительно малой емкости, специалистам компании удалось не только снизить конечную стоимость электрических автобусов, но и сократить время полной зарядки аккумуляторов. Вместе с тем, емкости батареи достаточно для осуществления шестнадцатичасового рабочего дня, при этом останавливаться у зарядных станций потребуется всего несколько раз в день. Для этого автобусы оснащаются производительными электрическими двигателями небольшой мощности, которых, несмотря на внушительные размеры и вес автобуса, достаточно для передвижения со скоростью в шестьдесят четыре километра в час. Динамические характеристики также остались приемлемыми благодаря особенности электрических двигателей – они обеспечивают максимальный крутящий момент во всем рабочем диапазоне.
В настоящий момент специалисты компании WAVE занимаются полевым тестирований нескольких автобусов в различных городах Соединенных Штатов, а также осуществляют установку и тестирования десятка магистральных систем в Лонг-бич, что находится в Калифорнии. По завершении всех необходимых тестов компания планирует предложить свои электрические автобусы и системы беспроводной зарядки еще двадцати городам США.
Даже в этом вопросе специалисты компании проявили смекалку и вместо покупки абсолютно новых автобусов, предлагают городским властям модернизировать уже имеющиеся в автобусном парке единицы. Представители компании заявляют, что это позволит не только сэкономить бюджетные средства, но и будет способствовать сохранению окружающей среды, ведь устаревшие автобусы не пойдут на свалку.
Использование электрических автобусов в условиях современных мегаполисов просто необходимо, ведь экологическая обстановка в них не благоприятствует хорошему здоровью горожан. Вместе с тем использовать автобусы с электрической силовой установкой дешевле, чем дизельные. Для того, чтобы покрыть галлон дизеля, стоимостью три доллара электричеством, потребуется заплатить всего шестьдесят пять центов. Таким образом, власти крупных мегаполисов смогут экономить на транспорте миллионы долларов каждый год.
В ближайшем будущем руководство компании нацелено на расширение сотрудничества с фирмами, занимающимися производством автомобильных фургонов, что может открыть широчайшие перспективы для внедрения концепции.{odnaknopka}