Представители Air Fuel Synthesis сделали заявление, согласно которыми их компанией был разработана уникальная технология производства углеводородного топлива в жидком виде, которое может использоваться в существующих на сегодняшний день двигателях внутреннего сгорания.
Уникальной особенностью представленной технологии является то, что для синтеза топлива в качестве сырья используются вода и углекислый газ, которые в изобилии находятся на нашей планете. Подобные идеи неоднократно возникали в умах смелых исследователей, однако ранее они всегда наталкивались на непреодолимое препятствие – экономическую нецелесообразность. Обновленная же технология использует в качестве сырья возобновляемые источники, что стало возможным благодаря активному развитию химических технологий в целом. Ученые из AFS настолько уверены в своих силах, что готовы представить на всеобщее обозрение действующую установку, производящую топливо.
Естественно, в планах компании получить огромную прибыль, которую сулит перспективная технология, для чего потребуется массовое ее внедрение в существующую инфраструктуру. При наращивании производства аппараты, построенные по этой технологии, смогут составить ощутимую конкуренцию добываемой нефти, поскольку не требуют затрат на транспортировку. Такие устройства можно установить в любом месте земного шара, где есть доступ к воде. Особенно это актуально для отдаленных районов.
Технология AFS подразумевает поглощение углекислого газа из атмосферного воздуха с использованием гидроокиси натрия. В итоге получается углекислый натрий, который подвергается электролизу и разделяется на гидроокись натрия и, собственно, искомый углекислый газ. Получение водорода реализуется с использованием электролиза водяного пара с использованием специального вещества-осушителя.
По заявлению специалистов компании полученное сырье в виде водорода и углекислого газа будет использоваться для синтеза углеводородного топлива необходимых свойств. Кроме того, потребуется порядка 21.4 КВт/ч электрической энергии для создания одного литра жидкого топлива. Энергетический баланс при таком раскладе составляет порядка 45 процентов.
Компания AFS уже получила инвестиции от частных лиц и занимается созданием опытной установке, которая по планам должна производить не менее пяти литров топлива в сутки. Это будут первые реальные испытания подобного устройства, которые изначально будут проходить в условиях лаборатории. В случае успешного прохождения всех испытаний и достижения необходимой эффективности, установку переместят в удаленный район, подвергнув тем самым полевым испытанием. Энергию для работы устройства планируется вырабатывать при помощи ветряков.
У специалистов компании есть запасное решение, на случай, если установка в реальных размерах будет недостаточно эффективной. Ученые считают, что если преобразовать углекислый газ в окись углерода, химическая активность возрастет, следовательно, и увеличиться общая производительность установке. Однако эта операция усложнит весь процесс и вызовет подорожание производимого продукта. К тому же затребует большее количество энергии. {odnaknopka}